“ماي قدح - mykedah.org” ڤوست معلومت نڬري قدح - Pusat Maklumat Negeri Kedah

Durian Burung pemangkin ekonomi Kedah Timur

Durian Burung pemangkin ekonomi Kedah Timur

Terakhir dikemaskini (Rabu, 01 Julai 2009 08:48) Rabu, 01 Julai 2009 08:41

ALOR SETAR: Projek Trans Eastern Kedah Interland Highway dari Durian Burung ke Kupang, Baling oleh Jabatan Kerja Raya (JKR) Negeri Kedah Darul Aman adalah untuk memantapkan rangkaian jalan di Negeri Kedah khususnya bagi menghubungkan bahagian Utara dan Selatan.

Projek ini menghubungkan pintu masuk ke Thailand di Durian Burung dengan Lebuhraya Timur-Barat melalui Baling dan tempoh perjalanan dari Baling ke Durian Burung dapat disingkatkan dari dua jam 15 minit kepada satu jam 30 minit.

Menurut Jurutera Kanan (Bahagian Jalan), JKR Negeri Kedah, Ir. Salleh Othman, projek ini diharap dapat mempertingkatkan 'accessibility' dan menjadi pemangkin bagi membangunkan bahagian Timur Negeri Kedah meliputi Daerah Padang Terap, Sik dan Baling untuk diseimbangkan dengan bahagian Barat yang lebih maju.

Beliau berkata demikian ketika menyampaikan taklimat kepada Pengerusi Jawatankuasa Perumahan dan Kerajaan Tempatan, Pembangunan Luar Bandar dan Basmi Kemiskinan, Kerja Raya, Bekalan Air, Sumber Air dan Tenaga, YB. Dato' Ir. Haji Phahrolrazi Haji Zawawi di JKR Negeri Kedah Darul Aman, Jalan Sultan Badlishah, di sini.

"Skop kerja projek ini ialah membina jalan dua lorong dua hala mengikut piawaian JKR R5 sepanjang 115 kilometer dan keluasan keseluruhan koridor jalan yang terlibat ialah 400 hektar," jelasnya.

Beliau berkata, projek ini juga turut melibatkan pembinaan jambatan baru dan pelebaran jambatan sedia ada berjumlah 18 buah dan kerja-kerja penurapan jalan sepanjang laluan serta pembinaan persimpangan dan kerja-kerja perparitan di samping kerja geoteknikal di kawasan berbukit termasuk menyediakan lanskap, perabut dan lampu jalan serta pengalihan kemudahan awam.

Pakej A melibatkan jalan sepanjang 74.3 kilometer, pakej B segmen A sepanjang 6.6 kilomter, pakej B segmen B sepanjang 8.6 kilometer, pakej B segmen C sepanjang 7.2 kilometer, pakej B segmen D sepanjang 9.4 kilometer manakala pakej B segmen E sepanjang 8.6 kilometer.

Pakej A melibatkan jalan sepanjang 74.3 kilometer membabitkan kos kontrak sebanyak RM287 juta dan tarikh siap semasa ialah pada 30 Mac 2010 manakala pakej B segmen A melibatkan jalan sepanjang 6.6 kilometer membabitkan kos kontrak sebanyak RM32,446,045 dan tarikh siap ialah pada 12 September 2009. Bagi pakej B segmen B melibatkan jalan sepanjang 8.6 kilometer membabitkan kos kontrak sebanyak RMRM28,020,610 juta dan tarikh siap ialah pada 15 Disember 2009; pakej B segmen C melibatkan jalan sepanjang 7.2 kilometer membabitkan kos kontrak sebanyak RM24,249,789 juta dan tarikh siap ialah pada 8 Januari 2010;

Pakej B segmen D melibatkan jalan sepanjang 9.4 kilometer membabitkan kos kontrak sebanyak RM40,950,000 juta dan tarikh siap ialah pada 19 September 2009 dan pakej B segmen E melibatkan jalan sepanjang 8.6 kilometer membabitkan kos kontrak sebanyak RM27,210,183 juta dan tarikh siap ialah pada 30 September 2009.

Status pengambilan balik tanah (sehingga 31 Mei 2009) membabitkan jumlah keseluruhan lot-lot terlibat bagi pakej A ialah 686, lot tanah kerajaan (52), lot tidak dituntut oleh pemilik (dianggap sebagai tanah kerajaan) ialah 31, lot-lot baru yang belum bicara (3), lot bermilik yang telah bicara (600), lot bermilik borang G/H telah dikeluarkan (600) dan lot bermilik yang bayaran telah dibuat ialah 598.

Manakala status struktur/bangunan terlibat (sehingga 31 Mei 2009) melibatkan struktur dalam lot bermilik bagi pakej A ialah 293, struktur yang telah selesai bicara (293), struktur yang telah keluar borang G/H (293) dan struktur yang telah dibayar ialah 293.

"Kita meminta Kerajaan Negeri menguatkuasakan ke atas struktur-struktur yang telah dibayar pampasan di sembilan buah di Daerah Sik manakala di kawasan Pedu, pihak JKR terpaksa merekabentuk semula cerun yang akan melibatkan tanah kerajaan negeri (hutan simpan dan meminta Kerajaan Negeri memberi kebenaran untuk memasuki tanah berkenaan di samping meminta agar menyegerakan proses pengambilan balik tanah untuk lapan lot baru bagi mempercepatkan pelaksanaan projek Trans Eastern Kedah Interland highway dari Durian Burung ke Kupang, Baling," jelasnya.

< Sblm		Seterusnya >